人民网9月28日电 据香港中通社报道，上海地铁10号线27日发生追尾事故。港铁发言人称，不清楚上海地铁与香港地铁所用信号系统是否相同，但强调香港列车有自动系统可防止列车追尾事故。

　　港铁发言人在接受查询时表示，港铁系统采用安全防护保障设计，设有自动列车保护系统，当列车自动运作时，系统会确保列车与列车之间保持一个特定的安全距离，若两车之间未能保持这个安全距离，后面的列车会自动停驶，以确保行车安全。

　　若发生信号故障而需要用人手驾驶列车时，港铁发言人称，在这情况下，一般来说列车设定只可在时速22km以下行驶，在这个慢速下，可确保车长在有需要时，有足够的距离安全停下列车。

　　香港运输及房屋局局长郑汝桦亦指，香港一向对铁路信号系统有严格要求，亦有机制跟进。

　　据当地传媒报道，上海地铁追尾事故最少造成260人受伤。上海地铁表示，事发前由于出现信号故障，改用人手调度列车期间，一部列车以10公里的时速撞上前面列车。